在海事安全監(jiān)管領(lǐng)域，渡運人數(shù)的精確統(tǒng)計扮演著舉足輕重的角色。“江陰——靖江”汽渡，作為連接兩地的關(guān)鍵交通樞紐，每日承載著近萬輛次的車輛通行量，是長江沿線車流量和客流量最大的公路汽車渡口之一。2022年，隨著ETC無感繳費系統(tǒng)的引入，輪渡的運營效率實現(xiàn)了顯著提升。然而，傳統(tǒng)的人工統(tǒng)計車載人數(shù)的方式逐漸顯現(xiàn)出局限性，難以適應(yīng)當(dāng)前的運營需求，亟需尋求新的解決方案。
        今年，技裝處攜手申五線輪渡相關(guān)人員，對現(xiàn)有的AI智能監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了深入研究，共同探索將AI智能識別技術(shù)應(yīng)用于車載人數(shù)的統(tǒng)計工作之中。針對不同車型，如轎車、客貨車等，進(jìn)行了全面分析，以確保新系統(tǒng)能夠兼容多種車型，滿足不同類型車輛的人數(shù)統(tǒng)計需求。同時，還對各種可能影響人數(shù)統(tǒng)計準(zhǔn)確性的因素，如光照條件、拍攝角度及距離等，進(jìn)行了深入細(xì)致的探討與測試。
        經(jīng)過半年多的努力，成功將 AI 車載人數(shù)統(tǒng)計系統(tǒng)投入到暨陽輪渡、驥江輪渡的生產(chǎn)活動中。該系統(tǒng)的應(yīng)用改變了傳統(tǒng)的人工計數(shù)方式，提高了渡運人數(shù)統(tǒng)計的效率和準(zhǔn)確性，為渡運安全管理水平的提升奠定了堅實基礎(chǔ)。自10月份以來，該系統(tǒng)已累計采集數(shù)據(jù)超過40萬人次，車載人數(shù)的綜合識別準(zhǔn)確率高達(dá)90%以上，為車輛管理和海事安全監(jiān)管提供了強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐。
        未來，AI 系統(tǒng)將通過算法迭代，利用人工智能機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)進(jìn)一步提升對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力，提高在各種光照條件、不同角度和距離下的車載人數(shù)檢測識別精度和準(zhǔn)確率，確保無論是車輛正面、側(cè)面還是遠(yuǎn)距離情況下，都能準(zhǔn)確統(tǒng)計人數(shù)，力爭將識別準(zhǔn)確率提升至95% 以上，為渡運安全管理提供更加可靠、更加精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)保障。