8月10日下午，江蘇渡17號一過渡車輛駕駛員被后溜重載半掛車撞擊受阻，經船岸聯手施救，終于脫離險境。 
        當日下午15:50分，江蘇渡17號在江陰碼頭二號位裝車作業時，發生了驚心動魄的一幕。一重載半掛車在上船時因爬坡失敗后溜，尾部直接撞擊到后方卡車駕駛室，造成卡車駕駛室嚴重變形。當時，重載半掛一時無法脫離位置，后方卡車又不能倒車，驚恐之下，卡車駕駛員大聲呼喊“救我，救我！”聽到呼救，水手蔣銳立即奔上前去，他不顧個人安危，想盡辦法擠進副駕駛詢問駕駛員情況，是否有受傷或流血。駕駛員痛苦萬分，告知蔣銳他的腿部被方向機卡住，動彈不得。了解情況后，蔣銳馬上跳下車，提醒碼頭暫時不能直接使用裝載機牽引，以免因牽引造成駕駛員的二次傷害。 
        禍不單行，此時天空烏云籠罩，暴雨將至，同時水位也開始快速上升。甲板北部的“大力士”水手李喬烽見勢不妙，與加油工熊浩一起也立刻趕去支援，他們不顧玻璃碎片的鋒利，使出最大氣力撬動車門，設法先將駕駛員救出，輪機員丁偉也帶上撬棍前去支援。快潮漲水，王冬元穩住船位，備足槳速緊頂碼頭。 
        集團公司副總經理梅建平，暨陽、驥江公司董事長嚴勇聞訊也火速趕到現場，給了大家一顆定心丸。了解情況后，梅副總沒有一絲猶豫，直接赤腳淌入水中，全然不顧碎石和玻璃，對救援工作進行現場指揮。經過30分鐘的齊心協力，在船員與碼頭人員來來回回的辛苦配合下，駕駛員終于脫離了險境，車輛也被拉至安全平緩地帶。 
        安全工作以人為本，當我們的旅客駕駛員面臨危險的關鍵時刻，領導挺身而出，員工團結協作。這是一種團隊力量的體現，更是安全工作手把手的傳承。