1月19日下午，《江陰申港河西——靖江上五圩渡線渡船密度控制安全研究報告專家咨詢會》在溫德姆酒店舉行。江陰海事局王長寧副局長，無錫交通運輸綜合執法監督局華國慶副局長，江陰交通運輸局黨委委員、執法大隊大隊長黃國寬及專家組成員江陰引航站一級引航員黃海兵，利電航運公司船長王取榮，中船澄西船隊隊長范文海，江陰順安船務公司總船長沙峰，新長火車輪渡江陰輪渡所總船長張昌友，以及海事局職能部門負責人、業主代表梅建平、焦厚慶、嚴勇、艾常悅共18人參加會議。
        評審會由集團公司副總經理梅建平主持。會議首先由編制單位匯報《申五線航行密度控制安全評價方案》，與會專家對方案的可行性、合理性進行了充分的討論和論證。專家組認為《研究報告》對江陰申港河西一靖江上五圩渡線實施渡船密度控制必要性的分析是科學的，提出的在主航道黑浮連線至南岸口門控制在3艘渡船和B點區域1艘等待船，其他船舶通過兩港碼頭及主航道北側等讓區進行調控的方案，即“1 4 2 1”模式是可行的。希望渡運企業進一步落實安全生產主體責任，強化渡管員及渡船駕駛的技能培訓，并落實好在船流高峰或其他特殊情況時，主動下調渡船發船密度，以確保該區域船舶航行安全。
        密度控制方案專家評審意見的通過，將在現有基礎上增加申五線發航密度，為加快船舶周轉、縮短車輛待渡時間、進一步提升新渡線生產效能奠定堅實的基礎。