新渡線再添新成員
2019年12月18日上午10：58分，隨著一陣激烈的鞭炮聲，又一艘嶄新的汽渡----江蘇渡26號(hào)緩緩?fù)？拷幋a頭。集團(tuán)公司董事長郭順華、黨委書記梅建平、技術(shù)裝備處處長陸俊明及暨陽輪渡公司領(lǐng)導(dǎo)、科室人員到現(xiàn)場(chǎng)喜迎新船。
江蘇渡26號(hào)與江蘇渡22號(hào)、靖渡23是同類型汽渡，均是新設(shè)計(jì)的32車渡大型汽渡，其主尺度、吃水深度、裝載噸位基本相同。在原有基礎(chǔ)上，江蘇渡26號(hào)船對(duì)發(fā)電機(jī)功率匹配、大翻板縱梁結(jié)構(gòu)、艙室內(nèi)飾等進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高了渡船的安全性。為確保工期和質(zhì)量，公司高度重視，密切關(guān)注建造動(dòng)態(tài)，公司委派的監(jiān)造人員張俊、王長生認(rèn)真負(fù)責(zé)，放棄休息，加班加點(diǎn)，嚴(yán)格把關(guān)，日夜堅(jiān)守在建造現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，公司提前完成了船舶證書、保險(xiǎn)、AIS申請(qǐng)、轉(zhuǎn)港等各項(xiàng)手續(xù)辦理，從而保證了新船如期投產(chǎn)。
江蘇渡26號(hào)的投產(chǎn)，對(duì)提高新渡線生產(chǎn)運(yùn)行效能，縮短車輛待渡時(shí)間，緩解新渡線高峰期運(yùn)力瓶頸，提高江陰汽渡的知名度將產(chǎn)生積極作用。
江蘇渡26號(hào)與江蘇渡22號(hào)、靖渡23是同類型汽渡，均是新設(shè)計(jì)的32車渡大型汽渡，其主尺度、吃水深度、裝載噸位基本相同。在原有基礎(chǔ)上，江蘇渡26號(hào)船對(duì)發(fā)電機(jī)功率匹配、大翻板縱梁結(jié)構(gòu)、艙室內(nèi)飾等進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高了渡船的安全性。為確保工期和質(zhì)量，公司高度重視，密切關(guān)注建造動(dòng)態(tài)，公司委派的監(jiān)造人員張俊、王長生認(rèn)真負(fù)責(zé)，放棄休息，加班加點(diǎn)，嚴(yán)格把關(guān)，日夜堅(jiān)守在建造現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，公司提前完成了船舶證書、保險(xiǎn)、AIS申請(qǐng)、轉(zhuǎn)港等各項(xiàng)手續(xù)辦理，從而保證了新船如期投產(chǎn)。
江蘇渡26號(hào)的投產(chǎn)，對(duì)提高新渡線生產(chǎn)運(yùn)行效能，縮短車輛待渡時(shí)間，緩解新渡線高峰期運(yùn)力瓶頸，提高江陰汽渡的知名度將產(chǎn)生積極作用。
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