江陰分公司、驥江公司聯(lián)合舉行輪渡碰撞搶灘應(yīng)急演練
為檢驗(yàn)兩港船舶應(yīng)對突發(fā)情況時(shí)的真實(shí)戰(zhàn)力、以及在重大危險(xiǎn)因素出現(xiàn)時(shí)的實(shí)際操作與應(yīng)急預(yù)案對接情況，10月26日下午，江陰分公司、驥江公司聯(lián)合開展了棄船逃生應(yīng)急演練。
14點(diǎn)35分，總指揮劉維新發(fā)布“演習(xí)開始”命令。江陰指揮中心和渡管中心收到“江蘇（渡）21號”的報(bào)告：在65＃紅浮以南，江陰汽渡口與申港河口外約300米處，江蘇（渡）21號與一下水船發(fā)生碰撞，船右尾部有破損進(jìn)水。同時(shí)，江蘇（渡）21號全體船員正在組織自救中。輪機(jī)員、機(jī)工、水手按搶險(xiǎn)方案，立即奔赴現(xiàn)場進(jìn)行堵漏，對破損部位墊上棉毯和布條、再加上木板，用長木條進(jìn)行頂住，再用木楔進(jìn)行緊固木條、釘子釘緊木板和木條；輪機(jī)員根據(jù)情況開啟排水泵進(jìn)行排水搶險(xiǎn)。在發(fā)現(xiàn)機(jī)艙水線下破損部位進(jìn)水量較大，堵漏效果不佳情況，當(dāng)班駕駛立即決定疏散撤離旅客，向渡管中心發(fā)出協(xié)助施救請求。渡管中心立即派靖渡09號船舶前來，指令江蘇（渡）21號做好人員撤離準(zhǔn)備，并注意旅客撤離時(shí)的安全。當(dāng)班駕駛立即發(fā)出人員撤離的聲號，水手組織發(fā)放救生衣，機(jī)工指導(dǎo)全體旅客穿好救生衣。在兩船系帶好纜繩，安全網(wǎng)拉好、搭好疏散梯后，開始疏散旅客。經(jīng)過全體人員有條不紊的溝通協(xié)作，江蘇（渡）21號的十余名旅客安全撤離至靖渡9號，平安抵達(dá)江陰碼頭。
此次演練，組織開展事故搶險(xiǎn)、救災(zāi)工作高效、有序。既鍛煉船長、駕駛員、船員在發(fā)生船舶碰撞事故時(shí)的堵漏搶險(xiǎn)、搶灘擱灘等自救操作與兩港渡管中心對應(yīng)急搶險(xiǎn)的指揮協(xié)調(diào)能力；又加強(qiáng)了船員對旅客的撤離疏散、事故現(xiàn)場秩序維護(hù)的技能，確保一旦發(fā)生險(xiǎn)情，應(yīng)急方案有序執(zhí)行。
14點(diǎn)35分，總指揮劉維新發(fā)布“演習(xí)開始”命令。江陰指揮中心和渡管中心收到“江蘇（渡）21號”的報(bào)告：在65＃紅浮以南，江陰汽渡口與申港河口外約300米處，江蘇（渡）21號與一下水船發(fā)生碰撞，船右尾部有破損進(jìn)水。同時(shí)，江蘇（渡）21號全體船員正在組織自救中。輪機(jī)員、機(jī)工、水手按搶險(xiǎn)方案，立即奔赴現(xiàn)場進(jìn)行堵漏，對破損部位墊上棉毯和布條、再加上木板，用長木條進(jìn)行頂住，再用木楔進(jìn)行緊固木條、釘子釘緊木板和木條；輪機(jī)員根據(jù)情況開啟排水泵進(jìn)行排水搶險(xiǎn)。在發(fā)現(xiàn)機(jī)艙水線下破損部位進(jìn)水量較大，堵漏效果不佳情況，當(dāng)班駕駛立即決定疏散撤離旅客，向渡管中心發(fā)出協(xié)助施救請求。渡管中心立即派靖渡09號船舶前來，指令江蘇（渡）21號做好人員撤離準(zhǔn)備，并注意旅客撤離時(shí)的安全。當(dāng)班駕駛立即發(fā)出人員撤離的聲號，水手組織發(fā)放救生衣，機(jī)工指導(dǎo)全體旅客穿好救生衣。在兩船系帶好纜繩，安全網(wǎng)拉好、搭好疏散梯后，開始疏散旅客。經(jīng)過全體人員有條不紊的溝通協(xié)作，江蘇（渡）21號的十余名旅客安全撤離至靖渡9號，平安抵達(dá)江陰碼頭。
此次演練，組織開展事故搶險(xiǎn)、救災(zāi)工作高效、有序。既鍛煉船長、駕駛員、船員在發(fā)生船舶碰撞事故時(shí)的堵漏搶險(xiǎn)、搶灘擱灘等自救操作與兩港渡管中心對應(yīng)急搶險(xiǎn)的指揮協(xié)調(diào)能力；又加強(qiáng)了船員對旅客的撤離疏散、事故現(xiàn)場秩序維護(hù)的技能，確保一旦發(fā)生險(xiǎn)情，應(yīng)急方案有序執(zhí)行。
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