責任沒有“空窗期”。在其位盡其責，容不得絲毫懈怠。正如習近平所說，“看一個領導干部，很重要的是看有沒有責任感，有沒有擔當精神”。安全生產上，不管什么崗位，一旦推卸責任，事故、隱患就會屢屢發(fā)生。

      責任意識是一種自覺意識，也是一種傳統(tǒng)美德。責任是一種能力，又遠勝于能力，責任是一種精神，更是一種品格；責任就是對自己可能并不喜歡的工作，毫無怨言地承擔，并認認真真地做好，這就是責任。“一個和尚挑水吃，兩個和抬水吃，三個和尚沒水吃”的寓言故事再熟悉不過了，故事里的三個和尚如果有一個能主動去挑水或任意兩人去抬水，都不會出現沒水喝的情況。但他們都有一個共同錯覺，認為責任不在自己，總有別人可以推，可以靠，以致都沒水喝。聯想安全責任，有些人常常把“安全生產，人人有責”掛在嘴上，而在實際工作中卻往往變成了“本人無關，他人負責”，顯然正是陷入了“三個和尚沒水喝”的迷局，諸如“那是領導操的心，那是安全管理人員的事”等等現象時隱時現，當看到違章行為時，總是“睜一只眼，閉一只眼”。由于缺乏安全以“我”為本，主動盡責的思想，很難將安全責任與自身責任緊密聯系在一起，就是不想自己應盡的職責，致使安全責任出現真空和盲區(qū)，結果是“三違”難除。

      安全工作要做好，最重要的是落實安全責任，任何不負責任的推諉行為都有可能導致安全事故的發(fā)生。今年4—7月，博聯公司相繼發(fā)生了三起人員傷害事故，或是違章指揮、冒險作業(yè)，或是疏忽大意、安全意識淡薄。究其根本，還是責任心不強，存在主要領導安全生產履職不到位現象，安全管理制度難落實，各級管理人員未能有效承擔自己的安全職責，員工安全意識淡薄。特別是在集團公司通報批評之后，仍然發(fā)生了“10.10”事故，尤為讓人痛心。

      人都是有惰性的，害怕承擔責任，保護自己的利益是人的本能。在企業(yè)里，在安全生產上推卸責任卻可能造成事故和隱患。馬和“8.16”事故，教訓慘重，暴露了制度設計不合理、制度落實不到位、崗位培訓不到位、當班人員不在崗等，其中最主要的還是責任意識缺失，在其位不盡其責，安管防線全線崩塌。歷數歷年來的安全事故發(fā)生的成因，安全教育走走形式，隱患整改做做樣子，當事故發(fā)生之后，或是這個當事人素質不好、或是客觀意外難以防范，總有找不完的理由。而一個有責任的員工，會在保護好自己的同時，提醒同事注意安全;一個有責任感的人不會對隱患視而不見，他會及時采取各種措施消除隱患，保護單位的安全。

      在我們身邊遇到的大小事故中不難發(fā)現，任何事故都有一個由小到大、從量變到質變的過程。有時候，工作中一個小小的疏忽和不嚴謹的操作，都有可能導致一場重大事故的發(fā)生。在實際工作中，我們要勇于承擔，不推卸不逃避，從自己的事做起，及時處理好不安全因素，避免事故災難的發(fā)生；而不是找同事的原因，制度的原因，環(huán)境的原因，社會的原因，客觀的“我”的原因。公司現有輪渡、港口、修船等產業(yè)都是高風險行業(yè)。在風險面前，不管是不是自己的責任，都要能夠以勇于負責的精神，去沉著地面對并進行冷靜的思考，周密的籌劃和精心的運作，將風險降到最低程度。

      安全要常抓不懈，要求每個工作點、面都要時時刻刻有人負責、監(jiān)督、檢查，保證安全時時有人管。只有全體工作人員共同負起責任，“我的安全我負責，你的安全我有責，單位安全我盡責”，遇到問題不逃避不推卸，才能把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，才能確保自身和他人的生命健康安全，確保企業(yè)生產安全地進行。（湯志超）